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南航飞行员执飞丽江航班体验：飞越彩云之南
南航飞行员执飞丽江航班体验：飞越彩云之南
2007-07-06 南航深圳分公司党委工作部 张制 2007/07/06(11:17:22)
飞机又一次呼啸着冲上了蓝天，搭载着一百多位前往丽江的旅客。经过了一上午的曝晒，航路上已经东一团西一团、密密麻麻的生成了许多积云。机长打开气象雷达，仔细观察天气，指挥着我向管制员通报天气情况，同时申请避开积云，直奔丽江三义机场。
丽江三义机场地处青藏高原东南边缘，滇西北横断山脉纵深地带东部，金沙江南岸，全区山势陡峭河谷纵横其间，海拔悬殊巨大。每一次飞丽江都会被那里玉龙雪山的磅礴气势所震撼，但同时也清醒地认识到这座海拔5596米的玉龙雪山是机场附近最高的障碍物，一切要小心。
“丽江塔台，下午好。南方3451，请示飞向丽江南近台上空，同时申请下降高度。”“南方3451下午好，丽江塔台。可以下高度4500米过南近台，注意观察一下天气对进场有无影响。”联系上丽江塔台后，飞机开始进入下降，气象雷达上显示，两块强降水区域正影响飞机最终进场的航路，飞机缓慢的下降到安全高度。两块黑漆漆的浓积云横亘在窗外，伴随着强降雨，一幅山雨欲来风满楼的架势。
“向管制员申请航向左偏10度，不超过本场VOR导航台10海里，再向右转向五边。”机长向我下达了指令。望着压在飞行航路上的一块浓积云，想强行穿过它显然是不可能的，我开始核对仪表进近图，在高原山区的飞行，每一步偏离公布程序的航迹改变都要仔细检查。在确认安全高度没有问题后，我向管制员提出申请，管制员很快批准了我们的申请，同时强调偏航一定要控制在本场VOR导航台10海里的范围内。擦着黑压压的云底，我看到了玉龙雪山，一团淡淡的纯白的云雾笼罩在山顶，如雾如烟，暮色中透过一层晚霞的余晖。沿着浓积云的外围，飞机开始逐渐右转，在以丽江VOR导航台10海里为半径，优美的划了一个圆弧后，准确地切入五边，对正了跑道。强劲的西风已把五边上浓积云的主体吹离了航路，但是时不时仍有豆大的雨滴打在风挡玻璃上，发出一阵噼噼啪啪的响声，强烈的对流使飞机宛如汪洋大海中的一叶扁舟。
终于，飞机完全脱离了浓积云的影响，丽江三义机场的跑道清晰的呈现在我们眼前，飞机继续向南沿着狭长的山谷下降高度，最后稳稳地落在了跑道上。
带着一份抵达目的地后的雀跃，旅客们纷纷踏上了他们的丽江之旅。另一群回程的旅客，带着心满意足也即将登机。丽江，彩云召唤的地方，我们来了，怀着一份虔诚，怀着一份敬畏。云中仿佛飘起了一阵歌声：“彩云之南，我心的方向；孔雀飞去，回忆悠长；玉龙雪山，闪耀着银光；秀色丽江，人在路上。”
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